На пункте пропуска у казахстанско-китайской границы дальнобойщики дежурят практически круглосуточно. Боятся пропустить свою очередь. Машин на границе стало меньше, но ждать все равно приходится, передает телеканал КТК.

Даурен Толешев:

– С 23-го числа запустили электронную очередь, это хорошо. Но единственное «но»: мы не можем увидеть других, только себя. Мы, все водители, хотим видеть весь список, чтобы все было прозрачно и чтобы понимать, сколько машин до нас и после меня, к примеру, стоит на проезд. Чтобы я мог иметь представление, а не просто сидеть и ждать.

За время карантина власти сумели здесь решить немало вопросов и кардинально перестроить работу. К примеру, сейчас перевалка грузов из Китая осуществляется на нашей территории. За счет этого удалось снизить стоимость транспортных расходов, а на пункте пропуска появились новые рабочие места. Другим плюсом для водителей стала отмена разрешительных документов в Поднебесную. Теперь чиновники занялись электронной очередью, на которую возлагают большие надежды.

Ерлан Диханбаев, глава транспортно-логистического центра:

– Электронная очередь создавалась в спешке. Мы совместно с госорганами быстро отработали техзадание, но она все еще находится в разработке. Данная электронная очередь на сегодняшний день не интегрирована с системами МВД, чтобы проверять корректность номеров, не интегрирована с таможней, шлагбаумами и камерами.

Все это планируют решить в ближайшее время. Также на пункте пропуска власти установят электронное табло, которое сейчас очень просят дальнобойщики. По нему можно будет отслеживать все транспортные потоки на границе. И это же сделает проезд через пост еще более прозрачным. Но пока система требует доработки.

Чиновники не отрицают, что электронная очередь на границе пока далека от идеала. Но специалисты продолжают ее совершенствовать. К слову, даже несмотря на сбой, по новой системе пункт пропуска пересекли уже большее 300 фур.

Огромные очереди на границе появились летом, тогда одной из причин затора стало ужесточение карантина в Китае. Поток транспорта власти этой страны снизили сразу в несколько раз, и границу в сутки пересекало не больше 50 фур. В ситуацию вмешалось наше правительство. На месте создали оперативный штаб. А сейчас вопросами поста заинтересовались депутаты, накануне туда прибыла делегация из столицы.

Азат Перуашев, председатель демократической партии «Ак жол»:

– Мы на неделе подготовим депутатский запрос в правительство по всем этим проблемам, включая те условия, в которых живут водители месяцами на Сухом порту. Потому что владельцу груза, чтобы накормить водителя, нужно заплатить 30 тысяч, ну что это такое? Мы их в принудительном порядке убрали с трассы, чтобы не создавали угрозы для движения, убрали им биотуалеты, и эти вопросы мы будем решать.

Все отмечают, внедренные на пункте пропуска близ казахстанско-китайской границы новшества уже дают положительный результат. Теперь власти планируют наращивать транзитный поток. Процедура проезда через кордон станет проще, а очереди – меньше.