К дополнительным тратам придется привыкать автомобилистам, курсирующим по автодорогам в направлении Ташкента, Кызылорды и Тараза, сообщает ЭК.

На трассе Шымкент — Ташкент протяженность платного участка составит 84 километра, на автодороге Шымкент — Тараз — 80. Самым затратным для автовладельцев будет путешествие по трассе Шымкент — Кызылорда, на которой платный участок составит 195 километров.

По информации АО «НК «КазАвтоЖол», в настоящее время в области полностью завершены работы по устройству арок контроля с установкой программно-аппаратного комплекса, обеспечивающего беспрерывное наблюдение за транзитом транспортных средств.

— При этом система будет открытого типа, то есть с полным отсутствием шлагбаумов и тем самым без всякого ограничения движения, — сообщили в ведомстве. — Всего на территории Туркестанской области установлено 11 промежуточных арок контроля: три по направлению в Ташкент, две — в Тараз и шесть — в кызылординском направлении. В настоящее время система находится в тестовой эксплуатации, полный запуск намечен на июнь.

Сообщается также, что тариф на проезд по платным участкам находится на утверждении в Министерстве индустрии и инфраструктурного развития РК. При этом за основу взяты аналогичные ставки по уже существующим платным участкам Нур-Султан — Щучинск, Алматы — Хоргос и других. Для населения районов, прилегающих к платным дорогам, установлена абонентская плата в размере 1 000 тенге для легковых машин в год.

Жителей населенных пунктов, через которые будут проходить платные трассы, в первую очередь беспокоит вопрос безопасности на дорогах республиканского значения. Они просят установить освещение вдоль магистрали, светофорные знаки, чтобы безопасно переходить через дорогу, и дополнительные переходы. А также предусмотреть в отдельных местах ограждения, чтобы скот не выходил на проезжую часть, создавая тем самым аварийные ситуации.

И. ГАЛУШКО