До сих пор длина здешней «взлетки» составляла 2 500 метров. После реконструкции она станет длиннее на 300 метров. Кроме того, на 1,5 метра расширится общее аэродромное покрытие, появятся также боковые полосы безопасности шириной по 7,5 метра.

Все это позволит эксплуатировать воздушные суда типа A300-200, В767-300, В767-200ER, В757-200/300, Ф310-300, ТУ-154М, ТУ-204-200, В737-700/800/900, MD-81 и классом ниже без ограничений, - уточнили в управлении пассажирского транспорта.

Кстати, для нового покрытия взлетно-посадочной полосы используется полимерный асфальтобетон. А значит, если суммировать вышесказанное, теперь:

Будут приняты меры по открытию новых международных направлений из аэропорта Усть-Каменогорска, - сообщили в управлении пассажирского транспорта.

Напомним, что в 2017 году в местном аэропорту был отстроен терминал прилета с пропускной способностью 200 пассажиров в час, в результате чего удалось отделить потоки прибывающих и убывающих пассажиров.

Капитальный ремонт взлетной полосы не проводился с момента постройки. Реконструкция аэропорта началась в декабре 2019 года, и половина запланированных работ уже выполнена.

Увеличить грузовой и транзитный потенциал аэропорта предполагается за счет строительства нового грузового терминала мощностью обработки 30 тонн грузов в сутки и склада временного хранения грузов до 100 тонн.

Из-за строительно-монтажных работ авиасообщение в аэропорту Усть-Каменогорска в настоящее время приостановлено. Возобновить полеты в Нур-Султан, Алматы и Зайсан планируется в конце мая с запасной грунтовой взлетно-посадочной полосы и только на воздушных судах «Ан-24».

А. КРАТЕНКО
Источник: «Экспресс-К»