Водители большегрузов - против введения платных дорог в Казахстане. Они недоумевают: почему должны платить за разбитые трассы, отсутствие туалетов и кемпингов?! Сотни шофёров забаррикадировали въезды и выезды на трассы республиканского значения. Эльмира Ишмухаметова разбиралась в вопросе.

АЛИК ГЕРТ, ВОДИТЕЛЬ-ДАЛЬНОБОЙЩИК:

«У нас тыдын-тыдын, как на скачках. Каждый день мы здесь, как на скачках. Это не дорога, это амурские волны. Вот так едешь, рессора была, сломал!»

Алик Герт - водитель почти с полувековым стажем. Говорит, что так отвратительно, как сейчас, участок трассы «Семей–Калбатау» не выглядел никогда.

АЛИК ГЕРТ, ВОДИТЕЛЬ-ДАЛЬНОБОЙЩИК:

«В Россию заезжаешь, там снег или буран пошёл, машины уже ездят туда-сюда, чистят дорогу. У нас этого нет! Пока тебя не занесёт конкретно, не законопатит. Пока ты с недельку не посидишь, сопли не поморозишь, никто к тебе не приедет. Я должен буду заплатить за дорогу в один конец за каждый километр. Нам расценку если поднять, это всё отразится на простых людях!»

До конца года в стране намереваются сделать платными 5 800 км дорог. Тариф для легковых авто – 1 тенге за 1 км, а для грузовых - от 5 до 25 тенге, в зависимости от грузоподъёмности машины. Протяжённость участка трассы «Павлодар-Семей–Калбатау» - 464 км. Значит, заплатить за проезд Алику Герту уже в июне придётся 17 400 тенге. Это если оплата была произведена после преодоления этого участка автодороги. По предоплате - 11 600. Водители считают, что это не что иное, как «налог на воздух».

МУРАТ МУКАЛИЕВ, ВОДИТЕЛЬ-ДАЛЬНОБОЙЩИК:

«Никаких удобств нет. Например, из Семея в Алматы ехать трое суток. Дороги нет – это гравийка. У нас по две-три шины лопаются. Одна стоит 130-140 тысяч тенге. Никаких условий нет! Ни туалетов, ни кемпингов нет! За что мы должны платить?»

НАДЫРЖАН АЛИЕВ, ВОДИТЕЛЬ-ДАЛЬНОБОЙЩИК:

«Дороги у нас отвратительные! Если сравнить с Россией, например. Да, в России дороги платные. Например, мы от Моштаково до Москвы платим 2 000 рублей. И то там какие условия: и стоянки, и дороги намного лучше, чем у нас, освещение – намного лучше условия! Пусть они нам создадут условия!»

В национальной компании «КазАвтоЖол» на протесты водителей, которые прошли едва ли не во всех регионах страны, отреагировали: обещали выслушать все предложения дальнобойщиков.

ТАЛГАТ СМАГУЛОВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ПРАВЛЕНИЯ АО «НАЦИОНАЛЬНАЯ КОМПАНИИ «КАЗАВТОЖОЛ»:

«Эти тарифы у нас действуют с 2013 года. Мы их не поднимали. Тарифы остаются прежними. Все их предложения вчера мы собрали. Создана инициативная группа. Все предложения на площадке «Атамекен» будут обсуждены и в МИИР РК в ближайшее время будет принято решение».

Плату за проезд с 1 июня обещали не вводить. В нацкомпании надеются за две недели прийти к компромиссу с водителями большегрузов и бизнесменами, которые занимаются логистикой. А насчёт качества автотрасс просили не беспокоиться: все собранные с платных участков дороги деньги будут тратить на их содержание.

Источник: Первый канал «Евразия»