В очередной раз до небес взлетели цены на дизельное топливо. И не исключено, что все это звенья одной цепи, одного сценария, написанного в угоду определенному кругу лиц. Снова на угольных разрезах очереди, и в этот раз снова пытаются убедить нас: виноваты потребители, спохватившиеся о топливе только к зиме.

Удивительно, но накануне глава государства озвучил долгосрочные планы по отказу от угольных электростанций до 2050 года. К этому сроку они якобы должны будут прекратить свою работу. Для этого потребуется инвестировать в низкоуглеродные технологии примерно 650 млн долларов. И тогда к 2060 году, если верить далеко идущим планам наших высоколобых стратегов, наша республика обретет, наконец, статус низкоуглеродной державы. Как говорится, хотите – верьте.

А пока до этого статуса Казахстану, мягко говоря, как пешком до Австралии. Или до Сингапура, на который так любят чуть что равняться в своих мечтах-хотелках власти страны. Социальные сети взбудоражили съемки длинных очередей из большегрузных автомашин на подъездах к Майкубенскому угольному разрезу. СМИ облетели заголовки: в угольном регионе нет угля! Такие «шапки» новостей обеспокоили чиновников, снарядивших специальную делегацию из числа проверяющих лиц на разрез. Гонцы принесли добрую весть: угля на разрезе достаточно. Причины многочасовых заторов у ворот ТОО «Майкубен Вест» – неожиданно свалившиеся с неба осадки, испортившие дороги в Баянаульском районе.

– Ажиотаж по углю подогревается тем, что ПНХЗ встал на ремонт, есть дефицит дизельного топлива в стране, – поясняет на специально организованном брифинге заместитель акима Павлодарской области Олег Крук. – Ставится в вину, что угольные разрезы не подготовились к сезону. Мы отправили управление энергетики в рейд, и, очевидно, будет некорректным говорить, что была организована какая-то диверсия.

– Я посетил месторождение, – подтверждает слова руководства области глава управления энергетики и жилищно-коммунального хозяйства Ержан Салханов. – Увидел, что проблемы там нет. Очереди тоже нет. Была проблема, когда ухудшились погодные условия, порядка трех дней. Ухудшился проезд, застревали машины, образовался затор. Сейчас отгрузка угля идет по плану, согласно заявленным объемам потребителей – в сутки от 100 до 150 машин загружается. Дополнительные объемы коммунально-бытового угля сейчас отгружает разрез «Богатырь» по 2783 тенге за тонну (оптовая цена), а Майкубенский – по 7500 за тонну, – уточняет чиновник. – Давайте разделим. Речь на Майкубенском месторождении шла о самовывозе. Загруженность углем тупиков зависит от своевременно поданных заявок, поскольку АО «Казахстан Темир Жолы» осуществляет перевозки согласно составленному графику. А тупики несвоевременно подали заявки, – резюмирует Салханов.

Майя ШУАКБАЕВА
Источник: газета «Городская неделя»