На ремонтируемых участках платных дорог не придется платить за проезд, сообщает vera.kz со ссылкой на председателя правления АО «НК «КазАвтоЖол» Аскара Муратулы.

«В настоящее время ведётся обсуждение вопросов ведения платности. По аварийным участкам на участках трассы Тараз-Шымкент плата взиматься не будет. Там в Тюлькубасском районе ведется строительство туннеля. Такая же работа идет на участке Павлодар-Нурсултан», – рассказал на брифинге Аскар Муратулы.

Вот только слова руководителя «КазАвтоЖол» на деле разбиваются о чеки за проезд по этим сомнительным участкам, которые получают водители. Буквально накануне шыментский автовладелец Виталий Заинтинов ездил по трассе в Туркестан. К слову, объездной или альтернативной дороги в этом направлении нет. На трассе встречаются большое количество ремонтных бригад и перекрытых для движения полос. Но несмотря на это Виталий получил чек на оплату за проезд.

«Мне на «каспи» пришел счет в размере 370 тенге за проезд по платной дороге. Мало того, что по трассе шел ремонт полотна, так еще и в чеке не указывается ни за проезд по какому участку дороги я должен заплатить», – говорит Виталий.

С 23 ноября платными стали еще 7 участков дорог в Казахстане: «Нур – Султан – Павлодар», «Капшагай – Талдыкорган», «Тараз – Кайнар», «Шымкент – Тараз», «Шымкент – Кызылорда», «Шымкент – Ташкент», «Щучинск-Кокшетау». Сейчас для удобства пользователей на платных участках работает 14 центров по работе с клиентами. В будущем планируется открыть всего 45 таких центров.

Сейчас в стране действуют следующие тарифы:

водители легкового транспорта за 1 км будут платить 1 тенге;
водители грузового и общественного транспорта за 1 км будут платить от 5 до 25 тенге в зависимости от грузоподъемности и количества пассажирских мест.

По данным спикера, казастанские ставки гораздо ниже, чем в странах Таможенного союза и Европы. К примеру, в России за проезд на легковом автомобилей водители платят 7 тенге за км, в Белоруссии – 20 тенге за км.

До 2025 года платными станут 11 тысяч км. Для водителей легкового транспорта, которые проживают в районах платных дорог действуют льготы и билетная оплата. Ежегодно на содержание бесплатных дорог республиканского значения выделяются бюджетные средства. Перевод в платность позволит дороги вывести на самоокупаемость. Собранные средства будут идти на улучшение состояния платной дороги и предоставляемого сервиса.

Автор Анна Цурканова