Видя в соцсетях рекламу продажи авто по льготным условиям, люди сомневаются: а будет ли программа работать в нынешней ситуации? И будут ли у дилеров автомобили? Например, недавно концерн Renault остановил работу московского завода, а ведь именно оттуда в Казахстан доставляли машинокомплекты для локальной сборки.

Также пока не определена дальнейшая судьба «АвтоВАЗа», если из него выйдет Renault. То есть как минимум две популярные у казахстанцев марки могут столкнуться с дефицитом автомобилей или ограничением в комплектациях. Не исключены трудности и у других брендов из-за нарушения логистических цепей, пролегающих через Украину и Россию.

Однако в пресс-службе Министерства индустрии и инфраструктурного развития эти опасения развеяли. В беседе с ЭК там твердо подтвердили: программа начнет работать до конца апреля.

Ничего не меняется, программа прорабатывается. Условия — как и были заявлены: 4% годовых без первоначального взноса, сумма — до 10 млн, — отметили в ведомстве.

По-прежнему планируется пустить на это направление 100 млрд тенге. 70 млрд из них пойдет на кредитование легковых автомобилей, остальные 30 млрд тенге — на кредитование покупки общественного транспорта.

Также, по данным МИИР, сейчас дефицита выпуска автомобилей у отечественных производителей нет. При этом возможно, что какие-то комплектации клиентам придется подождать — это может коснуться как базовых, так и полных версий. Так что, уверены в пресс-службе ведомства, программа заработает в срок.

Ранее ЭК сообщал о сроках запуска программы и публиковал список автомобилей, которые попадают под льготное кредитование. Также ЭК рассказывал обо всех автозаводах, которые работают в Казахстане.

Николай ИВАЩЕНКО
Источник: «Экспресс-К»