Об этом свидетельствует наплыв объявлений о продаже на российских специализированных сайтах, передает «Экспресс К». География предложений широчайшая: Алматы, Нур-Султан, Караганда, Актау, Костанай и другие города.

Авто находится в Казахстане, в городе Актау. Машина полностью растаможена, россиянам не придется растаможивать. Оплачиваете только первичную регистрацию, — гласит одно из объявлений.

Продаются как почти новые, так и изрядно подержанные автомобили. Однако преобладают в основном машины премиальных марок. Например, карагандинский продавец предлагает россиянам могучий Audi RS Q8 за 20 млн рублей — более 100 млн тенге. Говорит, есть вариант доставить машину в Челябинск.

Другое эксклюзивное предложение — Bentley Bentayga 2019 года за 18 млн рублей. Машина находится в Алматы, но раз автор размещает объявление на российском сайте, то, видимо, присматривает клиентов из тех краев.

Доходит до того, что россиянам предлагают их же автомобили. Так, астанчанин продает Toyota Camry 2012 года с российскими номерами. Занятная схема: пригнал из России, поездил в Казахстане, продал обратно в Россию. Стоит седан, кстати, 1 260 000 рублей — менее 7 млн тенге, хотя с казахстанским учетом цены на аналогичные экземпляры составляют не менее 10 млн тенге.

Аналогичным образом складывается судьба многих более «народных» машин. ВАЗ-2114 (она же «чепырка») с российскими номерами изъявляет желание вернуться из Актобе на родину за 300 тысяч рублей (чуть более 1,5 млн тенге). Неисповедимы пути автомобильные!

Между тем российские СМИ уже сообщали, что предприимчивые граждане активно занялись перегоном машин из Казахстана. Они приезжают в нашу страну, подбирают нужный автомобиль и пригоняют клиентам в Россию. За работу в среднем берут 10% от стоимости машины.

Эксперты тоже считают, что на какое-то время казахстанский рынок станет для россиян важным источником поставок автомобилей. Обосновывается это как потерей доступа к европейскому рынку подержанных машин, так и сворачиванием деятельности многих концернов в России из-за санкций.

«Это будет ощутимая доля машин от общего количества покупаемых в России, цифра может дойти до 10—15%. Небольшую выгоду от покупки получит сам автовладелец. Небольшую, подчеркиваю. Думаю, чуть больше, чем от приобретения автомобиля сейчас в режиме онлайн. Перегон в меньшей степени распространен — в основном это привоз. Они обычно приезжают на автовозах либо в сетках железной дороги», — отметил специалист по автоподбору Павел БУДЯКОВ в интервью «Коммерсанту».

Ранее ЭК уже сообщал, что в марте россияне начали активно скупать автомобили в салонах. Теперь, похоже, дело дошло и до подержанных машин.

Николай ИВАЩЕНКО
Источник: «Экспресс-К»