В одном из вопросов журналист попросил акима выбрать между Астаной и Нур-Султаном, но не как чиновник, a как житель города, передает arbat.media.

«Нур-Султан. Потому что я аким Нур-Султана», - заявил он.

Еще до интервью Кульгинов обещал, что ни по его просьбе, ни по просьбе акимата, интервью Ниязова не будет редактироваться, однако запись на республиканском телевидении так и не вышла.

В беседе с акимом Нур-Султана также поднимался вопрос недостроенного легкого метрополитена (LRT). По словам Кульгинова, на весь проект было потрачено около миллиарда долларов, которые нельзя будет вернуть если его не завершить.

«Например, 475 миллионов долларов займ взяли. По ним обязательство мы оплачиваем уже из бюджета с процентами. Теперь 377 миллионов долларов аванс выплатили. Если расторгнем контракт, аванс не вернется – кто за это будет нести ответственность? 116 миллионов долларов мы должны за выполненные работы – строительно-монтажные работы и еще 200 миллионов долларов были потрачены на работу. Вот около миллиарда потрачено. Мы точку невозврата прошли», - пояснил он.

При этом, он подчеркнул, что в голосовании о дальнейшей судьбе метрополитена, 51% отправивших предложения в Центр урбанистки посчитали, что проект необходимо завершить. 42% поступивших заявок предлагали альтернативу LRT, чтобы переделать его во что-то другое. Чтобы просто снести недостроенные опоры проекта проголосовало только 7% заявителей.

«Если мы ничего не построим, то все равно, долги то останутся», - отметил Кульгинов.

Аким также высказался о проблеме нехватки школ в городе. Он заявил, что в генеральный план города уже вносятся корректировки, чтобы в жилых кварталах обязательно располагались школы и другие социальные объекты. Кульгинов пояснил, что сейчас темпы строительства жилья опережают ожидания и те районы, что были уже сданы, остались без школ. Кроме того, в таких условиях появились проблемы благоустройства – строительство инженерных сетей и дорог.

«Сейчас во всех планах скорректировали так, чтобы была школа, свои поликлиники, другие социальные и спортивные объекты, общественные пространства», - заявил он.

Еще одним проблемным вопросом, озвученным акиму, стал платный автопаркинг. Кульгинов сообщил, что знает о возмущении населения Он заявил, что на основании этих жалоб в 2021 году город даже судился с одним из партнеров, чтобы их не устанавливали в районе социального жилья. Он отметил, что несмотря на жалобы у платных парковок есть и позитивные моменты. В качестве примера он привел парковку напротив Дома министерств, где раньше были заторы и хаотичная парковка.

«Как платная стала (парковка прим.ред.) – там порядок пришел. Однако там, где парковочное пространство переходит свои границы – мы на стороне жителей», - заявил он.

В конце интервью журналист попросил акима перечислить три вещи, которые могли бы подтвердить, что Алтай Кульгинов работает не зря.

«Мы развиваем общественное пространство. Мы видим, что людям это нравится, нас тоже это радует. Эту работу мы будем продолжать. Мы решаем проблемы дольщиков. Мы строим инженерную инфраструктуру. Это и есть жизнедеятельность города», - ответил тот.

Кульгинов посчитал, что справляется со своими задачами акима, потому что в противном случае «здесь бы не работал», но оценку себе давать не стал. Он заявил, что делает все, чтобы оправдать то доверие, которое ему оказывают жители и руководство.

Ранее в сети появилась информация, что в Нур-Султане не будут финансировать спортивные секции, так как кончились деньги.

Главное фото:astana.gov.kz