Главе «КазМунайГаза» Магзуму Мирзагалиеву и вице-министру энергетики Асету Магауову объявили строгие выговоры за непринятие своевременных мер по обеспечению дизельным топливом, передает arbat.media со ссылкой на пресс-службу премьер-министра Казахстана.

Кроме того, зафиксированы факты, когда отечественные нефтебазы продавали дизтопливо по цене выше его розничной стоимости и это становилось причиной сокращения объемов реализации топлива в регионах, так как его покупка становилась нерентабельной для АЗС.

Одной из основных причин нехватки дизельного топлива в правительстве назвали существенный рост потребления дизеля, в первую очередь транзитным иностранным транспортом. Еще одна причина – переток дизтоплива за пределы Казахстана в соседние страны из-за существенной разницы в цене.

Так, к примеру, стоимость дизеля в Казахстане составляет 230-260 тенге за литр, тогда как на заправках Узбекистана, Кыргызстана и России цена доходит до 440 тенге.

«За непринятие своевременных мер объявлены строгие выговоры председателю правления АО НК «КазМунайГаз» М. Мирзагалиеву и вице-министру энергетики А. Магауову. Также приняты меры дисциплинарного взыскания и расторгнуты трудовые отношения с рядом ответственных сотрудников Минэнерго и КМГ», - говорится в сообщении пресс-службы премьер-министра.

Для нормализации ситуации и полного обеспечения внутреннего рынка ГСМ принят ряд оперативных и долгосрочных мер:

увеличен объем производства ДТ до 5,2 млн тонн в этом году, что на 340 тыс. тонн больше, чем в 2021 году;
увеличены объемы отгрузки ДТ с нефтеперерабатывающих заводов;
Фондом «Самрук-Казына» и АО НК «КазМунайГаз» достигнута договоренность о поставках дополнительных объемов дизтоплива;
запланировано расширение производственных мощностей Шымкентского НПЗ;
с 2023 года планируется поэтапный переход на новую схему работы НПЗ, в рамках которой нефть на заводы будет поставляться непосредственно недропользователями либо путем прямого закупа НПЗ.

Напомним, ранее аналитики DATA HUB выяснили, что за первую половину 2022 году в Казахстане продано 2,47 миллиона тонн бензина – это рекорд за последние 12 лет. A продажи дизтоплива составили 2,69 миллиона тонн, что является максимальным значением с 2013 года.

Эксперты отмечали, что при таких показателях производители топлива в Казахстане все еще способны покрыть спрос на продукцию. Доля импорта не доходит и до одного процента. С экспортом ситуация обстоит схожим образом – бензин практически не вывозится, a дизеля за полгода ушло 36,8 тысячи тонн – 1,4% от объемов производства.