Казахстанцы стали чаще умирать на дорогах. За январь-август этого года количество ДТП выросло на 18%. В рейтинг регионов-антилидеров вошли город Алматы и три области: Алматинская, Жамбылская и Туркестанская. Почему в Казахстане растет статистика смертей на дорогах, сегодня обсуждали в Правительстве. Подробности знает Ринат Абдулкаюмов.

РИНАТ АБДУЛКАЮМОВ – КОРРЕСПОНДЕНТ:

«Ростом смертности на дорогах и количеством ДТП обеспокоены в Правительстве. Министр внутренних дел одной из главных причин этого считает низкую дисциплину участников движения, которая кроется в недостаточной подготовке к вождению. А теперь факт, 50% смертельных аварий совершают водители, которые не прошли обучение в автошколах».

МАРАТ АХМЕТЖАНОВ – МИНИСТР ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РК:

«Во многом, такому положению дел способствовало снижение требований к автошколам и качеству подготовки водителей. Сейчас обучение осуществляют 747 учебных центров. Для их открытия с 2018 года не требуется получения лицензий и разрешений. В 2020 году прекращен государственный контроль за их деятельностью».

Вдобавок, нет административной ответственности за некачественную подготовку. Это привело к тому, что чаще всего обучение водителей проходит формально. И при этом во многих школах нет нужного оснащения. Как решить проблему, предложил глава Правительства.

АЛИХАН СМАИЛОВ – ПРЕМЬЕР-МИНИСТР РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН:

«Сомнения вызывают и подготовка водителей. В первую очередь, нужно изменить методы обучения в автошколах. Сегодня их никто не проверяет. Также есть нехватка автодромов. Акиматы должны решить этот вопрос совместно с бизнесом»

РИНАТ АБДУЛКАЮМОВ – КОРРЕСПОНДЕНТ:

«Вторая причина увеличения числа аварий – рост автопарка. В 2019 году по казахстанским дорогам колесило около 4 млн. железных коней. Прошло три года и по стране ездят уже 5 млн машин. Авто с иностранной регистрацией здесь тоже учтены. И самое важное, в МВД знают, что больше половины всех этих машин… изношены. Ими пользуются больше 20 лет. И то, что они не проходят должного технического осмотра – ни для кого не новость. Тех, кто продаёт, и тех, кто покупает поддельные документы, полицейские находят без труда. Марат Ахметжанов предложил министерству индустрии и инфраструктурного развития усилить ответственность операторов станций техосмотра за фиктивные проверки. Другая причина роста аварий – плохие дороги. Около 70% всех аварий происходят именно на загородных трассах».

МАРАТ АХМЕТЖАНОВ – МИНИСТР ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РК:

«Сегодня дорог первой категории с 4 и более полосами всего 3 тысячи километров. Это всего 2% в масштабе страны. При этом, большинство казахстанских дорог построено по старым госстандартам. Они двухполосные, ширина не превышает 7 метров. Акимы должны обращать на дороги местного значения особое внимание! Более 6 тыс. км. дорог перевести со второй и третьей категорий в первую!»

РИНАТ АБДУЛКАЮМОВ – КОРРЕСПОНДЕНТ:

«Ещё одним фактором высокой аварийности можно назвать бродячий скот. С начала года из-за животных погибли 26 человек. Тут есть рост на 13%. Марат Ахметжанов предложил ужесточить ответственность владельцев скота за бесконтрольный выпас».

Отмечу, в последние 4 года в Казахстане фиксируют около 13 тысяч ДТП, где погибают около 2 тысяч человек. Столько же в 2020 году умерли от коронавируса.

Источник: «Первый канал Евразия»