Сегодня около девяти утра машина столкнулась с поездом. Смертельное ДТП произошло в Меркенском районе Жамбылской области недалеко от села Карасу. По предварительным данным, водитель не успел пересечь железнодорожный переезд. Среди очевидцев случайно оказался наш коллега Шерхан Абзалулы. Ранним утром он возвращался из села Мойынкум в Тараз.

ШЕРХАН АБЗАЛУЛЫ, ОЧЕВИДЕЦ:

«Шлагбаума нет, рабочих нет. Только мы проехали такую станцию, как спустя минуту чётко услышали грохот от столкновения. Сразу же побежали обратно, но поняли, что спасать некого. Стали звонить в «скорую», всем остальным спецслужбам».

Пассажирский поезд «Мангистау-Алматы» шёл на скорости. Многотонный локомотив смял легковушку, как консервную банку. После машину отбросило на несколько метров. Тела погибших раскидало по степи. По иронии судьбы, недалеко от места аварии сельское кладбище. На путях то, что осталось от машины – двигатель, выхлопная труба.

ЕНСЕБЕК АБЫЛГАЗИЕВ, ЖИТЕЛЬ СЕЛА КАРАСУ:

«Шлагбаум убрали и вот видите, к чему это привело. Надо возвращать не то таких аварий будет много».

Среди жителей села Карасу, поспешивших на место трагедии, был и бывший дежурный. Оказалось, железнодорожный переезд стал не охраняемым совсем недавно.

МАКСУТ КУАНОВ, ЖИТЕЛЬ СЕЛА КАРАСУ:

«На этом переезде я шесть лет работал дежурным. По времени поднимали шлагбаум и открывали движение, также по часам закрывали. Ни одной аварии не допустили. Где-то неделю назад его закрыли. Мы говорили, что не надо его закрывать, здесь проезжает много машин. Нам начальство ответило, что вышел приказ. Вот теперь скажите, как вернуть этих людей?!»

В нацкомпании «ҚАЗАҚСТАН ТЕМІР ЖОЛЫ» сообщили, что несмотря на отсутствие дежурного, переезд оборудован автоматической сигнализацией. Условия видимости соответствуют установленной скорости движения поездов. Учитывался ли такой плотный туман, который был во время столкновения – неизвестно.

АЛМАС УЙКАСБАЕВ, ГЛАВНЫЙ МЕНЕДЖЕР ДЕПАРТАМЕНТА ПУТИ И СООРУЖЕНИЙ «ҚАЗАҚСТАН ТЕМІР ЖОЛЫ»:

«Через этот переезд проходит мало машин, поэтому он относится к 4 категории, и он не должен обслуживаться дежурным работником. Поэтому их сняли».

И дежурный здесь не появится, пока не изменится категория переезда. Все эти нормы и правила сложно объяснить тем, кто потерял в этом столкновении родных. С учётом последней аварии всего с начала года на железнодорожных переездах произошло 16 аварий, в которых погибли 10 человек.

Источник: «Первый канал Евразия»