Погода в Павлодаре
+6°С
в Павлодаре Пасмурно
давление: 747 мм.рт.ст.
USD449.58
EUR486.94
RUB4.86
CNY62.22
  • Регистрация

    На указанный email придёт письмо со ссылкой для активации.

    Вы можете указать свой пароль, или оставить это поле пустым и тогда он будет сгенерирован автоматически.

    Вы можете указать отдельный логин, чтобы не использовать email для входа.

    Ваше имя, для отображения на сайте.

Сегодня 28 марта 2024 года, четверг

Новости Казахстана

«Здесь легко стать миллионером». Уроженец Семея переехал в США и открыл свой автобизнес

Ерзат САРСЕКЕНОВ уезжал в Штаты, не зная английского, всего с 10 тысячами долларов на банковской карте — для Америки сумма небольшая, особенно если учесть, что с ним ехали супруга и маленькие дети. Сегодня он преуспевающий владелец собственного автобизнеса в Техасе.

«Здесь легко стать миллионером». Уроженец Семея переехал в США и открыл свой автобизнес

Каким был его путь к американской мечте, читайте в материале Экспресс К.

Все началось с того, что в 2016 году казахстанец выиграл в лотерею грин-карту — документ, который предоставляет право переехать в США со своей семьей, легально устроиться там на работу, а также получать медицинские и страховые услуги.

В то время Ерзат жил с семьей в Астане. Молодой человек работал юристом в государственном учреждении. Была своя машина и крыша над головой. Взвесив все за и против, они все же решили рискнуть и начали собирать документы, готовясь к переезду. Их выбор пал на штат Техас.

— В Калифорнии жить дорого. А такие города, как Чикаго, Нью-Йорк и Майами, мы не рассматривали, потому что хотели выучить английский, а там много русскоязычного населения — наверное, 40%. Я встречал многих людей из России, Украины, Латвии и других постсоветских стран, которые прожили в США 20—25 лет и не знали языка. Что-то понимали, но не говорили на нем. Мы же поставили себе цель получить американский паспорт, — объясняет он такой выбор. — Кроме того, в Техасе тепло и очень много казахстанцев. Хотелось, чтобы была возможность спросить у кого-нибудь, чем и как здесь заниматься. Чужая страна все-таки. До этого мы были в Америке у друзей, но жить самим и гостить — это разные вещи.

Прилетев в Хьюстон, САРСЕКЕНОВЫ поселились в отеле. Ерзат не скрывает, что, оказавшись в другой стране, первое время очень хотелось вернуться домой. Но в итоге они решили пожить там хотя бы месяц.

«Здесь легко стать миллионером». Уроженец Семея переехал в США и открыл свой автобизнес

«Оказавшись в другой стране, первое время очень хотелось вернуться домой»

— Через неделю мы собрались брать автомобиль, так как в Америке никто не ходит пешком, особенно — в Техасе. Из-за этого на нас все смотрели, как на дураков, хоть и всегда нам улыбались. Мы купили американские номера и стали искать объявления, — вспоминает Ерзат. — Нашли пару подходящих вариантов, начали звонить. На первом номере сработал автоответчик. Оставив свои координаты, набрал другой. Там удалось договориться с продавцом. В итоге мы купили Toyota Sienna почти за 3 000 долларов. Приехали в отель, а на следующий день уже нужно было выселяться.

Вечером Ерзату перезвонил дилер с первого объявления. По счастливой случайности он оказался казахстанцем.

— Когда Нурлыбек представился и я узнал, что он мой земляк, то у меня как будто камень с души свалился. Мы познакомились, разговорились. Нурик оказался хорошим парнем. Он помог мне и познакомил с ребятами-казахами, которые владели автомобильной парковкой при ресторане для зажиточных американцев. Так я устроился на свою первую работу — парковщиком. За первую неделю заработал 230 долларов и был очень этому рад, — делится собеседник Экспресс К.

Как вспоминает Ерзат, первое время, когда клиенты приезжали на парковку и о чем-то его просили, он не мог им ответить, поскольку ничего не понимал. Так он стал учить язык прямо на улице.

— Были классы при церквях, где английский преподавали бесплатно, но у меня не было на них времени. Жена не работала, сидела с дочкой, которой тогда исполнилось несколько месяцев. Те 10 тысяч, которые мы с собой привезли, практически испарились, — рассказывает он. — Тогда я скачал на свой телефон программу-переводчик, которая могла работать без интернета. На слух вводил слова, которые мне говорили, переводил и запоминал. Понемногу начал разговаривать. Меня вежливо поправляли, если я ошибался. При этом никто ни разу не упрекнул меня за то, что я приехал сюда, не зная языка. Буквально за полгода я поднял свой уровень английского: стал изъясняться, понимать людей, а они — меня.

 

«Никто ни разу не упрекнул меня за то, что я приехал сюда, не зная языка»

Спустя год Ерзат устроился работать газонокосильщиком, где платили уже больше. За пять часов в день можно было получить 100 долларов. Еще через полгода ему предложили работу в мувинге — службе по организации переездов.

— Это довольно популярная тема в США. Если в Казахстане переезжать помогают родственники, то в Америке люди обращаются в специальные компании. Работа там не из легких, — признает Ерзат. — Приходилось перетаскивать тяжелые вещи — беговые дорожки, пианино и особенно — мраморные столы. Наверное, в жизни не поднимал ничего тяжелее. По сравнению с ними даже холодильники легкие. Кроме того, эти столы еще очень хрупкие и стоят кучу денег. От тяжестей у меня постоянно лопались капилляры на руках. Но платили неплохо: иногда получалось 350 долларов в день. Работал я без выходных.

Через некоторое время уроженец Семея пересел за руль трака — большого грузовика. На этой должности он уже получал до 400 долларов.

— Когда я только приехал в Америку, то планировал стать водителем грузовика. Однако я отказался от этой идеи, так как они месяцами не бывают дома, а мне не хотелось оставлять семью и детей, — говорит отец большого семейства. — Также я всегда хотел заниматься машинами. Когда еще учился в университете, в нашем городе был автосалон одной японской компании. Я начинал там с того, что протирал машины от пыли. После искал на них покупателей. Вырученных денег хватало, чтобы заплатить за обучение. Тогда для Семипалатинска это было круто. Потом я устроился в другой автосалон. Здесь мне уже нужно было самому искать машины для клиентов, покупать их и пригонять в город.

 

Ерзат и его первый автомобиль. Семипалатинск, 2002 год

Вскоре у Ерзата появилась возможность осуществить свою мечту — он познакомился с земляками, владевшими в Техасе своим автосалоном, где самые дешевые машины стоили от 40 тысяч долларов. Ребята предложили ему поработать у них покупателем авто на аукционах.

— Дело в том, что дилеры в США покупают авто на аукционах. Там машины стоят дешевле, чем на улице, плюс выбор больше, и все они собраны в одном месте. Можно посмотреть и тут же прокатиться, — объясняет он. — Аукционы проходят каждую неделю, в день может быть два в разных местах. Машина заезжает на линию, и после этого у аукциониста есть 15—20 секунд, чтобы ее продать. Если никто не берет за первоначальную сумму, он начинает ее снижать. В этот момент опытные дилеры на пальцах показывают ему свою цену, используя особую систему знаков. Например, если пальцы вверх — то речь идет о тысячах долларов, вниз — о сотнях. Я научился и тоже стал так делать. Поначалу было тяжело, потому что аукционисты разговаривают очень быстро и было трудно их понять.

По словам Ерзата, работал он шесть дней в неделю — с понедельника по субботу, при этом два раза в неделю ездил на аукцион в Сан-Антонио — город в трех часах езды от Хьюстона. Аукцион начинался в 7 часов утра, и чтобы добраться вовремя, Ерзату приходилось вставать глубокой ночью. Домой же он возвращался только под вечер.

Я очень сильно уставал. Платили не так много — 3 тысячи долларов в месяц, которых хватало только на самое необходимое. Но я устраивался туда не из-за денег. У меня была цель продавать машины, и здесь я учился этому заново. Ведь США — другой рынок, — признается он.

 

«В Америке никто не ходит пешком, особенно — в Техасе»

Начав работать на себя, Ерзат покупал и перепродавал машины с улицы, так как своей дилерской лицензии у него тогда не было. Порой автомобиль получалось купить и перепродать за один день. На каждой сделке он зарабатывал от 1 000 до 1 500 долларов.

— Я познакомился с бывшим алматинцем, который тоже занимался машинами. У него была дилерская лицензия, и мы начали работать "на общий карман": он покупал машины на аукционе, а после мы их вместе продавали. Поначалу брали 2—3 машины, а со временем "выросли" до 30—40. При этом старались брать авто не дороже 8 тысяч долларов, — вспоминает САРСЕКЕНОВ. — Дело в том, что в США мало кто готов платить такие деньги наличными. Максимальный "кэш", который был у людей, — 3—5 тысяч долларов. Если машина стоит больше 8 тысяч, американцы начинают просить рассрочку либо берут кредит. Кстати, это главное отличие от Казахстана, где покупатели могут прийти и отдать 30 тысяч долларов за машину. А здесь такого нет. Дело в том, что в Америке очень выгодные автокредиты — 0% переплаты! Берешь кредит и ничего не переплачиваешь. Ведь почему в США даже пенсионеры катаются на новых машинах, причем не на дешевых? Первое время я сам этому удивлялся, а потом понял. Например, мои соседи — 85-летние бабушка с дедушкой — ездят на новеньком Lexus LX 600. Допустим, их пенсия — 5—7 тысяч долларов в месяц. За квартплату у пенсионеров здесь большие скидки. Плюс у них много разных льгот. Например, они могут по госпрограмме каждую неделю бесплатно получать продукты: картошку, лук. Таким образом, на свою пенсию старики могут спокойно погашать этот кредит. Беднее от этого они точно не станут. Вдобавок американцы не платят налог на транспорт — он включен в стоимость бензина.

 

Автопарк Ерзата САРСЕКЕНОВА

Какое-то время дела Ерзата и его партнера шли неплохо, однако со временем возникли разногласия и они расстались. Тогда наш земляк оформил дилерскую лицензию и сам начал покупать автомобили на аукционах.

Я поставил себе планку, ниже которой не зарабатывал. Выходило около 5—7 тысяч долларов в месяц, особо не напрягаясь, — говорит он.

Наступил 2020 год. Из-за ограничений, вызванных пандемией COVID-19, люди стали меньше выходить на улицу и что-либо покупать. А после того как вирус отступил, цены на «железных коней» в США начали расти и брать их на аукционе для последующей продажи стало уже невыгодно.

— Цены поднялись на все автомобили. К примеру, Camry, которая раньше стоила 18 тысяч долларов, стала стоить 25 тысяч. За неделю я мог купить одну — максимум две машины, тогда как раньше покупал 2—3 в день. Я продал все свои автомобили и снова стал брать их с рук. Прибыль была разной, — рассказывает Ерзат. — Так продолжалось до тех пор, пока я не наткнулся в Facebook на одного парня, который продавал праворульную Toyota Hiace. Мне стало интересно, как он привез ее в Америку, — на тот момент дилерские были пустые, люди скупили все, что там было. Мы встретились в кафе, и он все подробно мне рассказал.

Как оказалось, новый знакомый Ерзата покупал машины на аукционах в Японии. Он и познакомил его с японскими дилерами, после чего тот сам начал возить авто из Страны восходящего солнца.

Первый автомобиль, который я оттуда привез, был Toyota Granvia. Я сделал ставку на минивэны, так как американцы их любят, и не прогадал. За первый месяц я привез 15 машин. В Instagram выкладываю не все, потому что некоторые продаются прямо из порта, — говорит продавец автомобилей.

 

«Я сделал ставку на минивэны и не прогадал»
https://www.instagram.com/qazaqmotors/

Растаможить автомобиль в Америке стоит всего 200 долларов. За три месяца Ерзат заработал на праворульных автомобилях больше 100 тысяч долларов — официально, с уплатой налогов. Он продолжает заниматься японскими автомобилями и сейчас. Имя нашего земляка уже работает на него самого: прежние клиенты помогают ему находить покупателей в других штатах. Таким образом, бизнес бывшего казахстанца вырос за пределы одного только Техаса.

 

Ерзат у себя в офисе

Ерзат и его семья уже получили американское гражданство и считают Соединенные Штаты страной больших возможностей.

— Не зря говорят, что в Америке ты можешь стать миллионером. Это легко на самом деле. Главное — не лениться и идти к своей цели. Некоторые работают на трех работах, не спят. Сейчас я живу спокойно, высыпаюсь и при этом зарабатываю хорошие деньги. Все зависит от того, как ты себя здесь найдешь. В США надо заниматься тем, чем ты хотел заниматься всю жизнь. Если у вас есть какая-то цель, если у вас что-то хорошо получается, то Америка — это та страна, где вы можете раскрыть свой потенциал, — убежден он.

 

Ерзат и его семья

Несмотря на разительные перемены в своей жизни, Ерзат не считает, что как-то изменился сам.

Я такой же обычный парень, такой же казах, каким и был. Просто живу и работаю в другой стране, — добавил он напоследок.

 

Ерзат САРСЕКЕНОВ
https://www.instagram.com/qazaqmotors/

Эльдар НУРУЛЛИН

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Афоризм дня

Окружай себя только теми людьми, кто будет тянуть тебя выше. Просто жизнь уже полна теми, кто хочет стянуть тебя вниз. Джордж Клуни

От редакции

Использование материалов возможно только при наличии активной ссылки на городской портал «Павлодар Сити».

Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений, статей и комментариев.

Наш адрес: 071406, Казахстан
г. Семей, ул. Сыбанова, 2
Моб.: 8 747 650 05 30
E-mail:

Посещаемость

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика