Новости Казахстана
Бензин и дизель в Казахстане снова подорожают
Автомобилистам в Казахстане, возможно, придётся готовиться к новым расходам на топливо. Уже в ноябре стоимость бензина и дизеля может пойти вверх. При этом резкого скачка цен эксперты не ожидают: подорожание, скорее всего, будет происходить постепенно и в разных регионах с разной интенсивностью. Удержать ситуацию помогут имеющиеся запасы топлива и конкуренция между поставщиками. Однако инфляция и сезонный переход на зимнее дизельное топливо могут усилить ценовое давление. Как изменятся цены на АЗС и сколько будут платить водители, выясняла Анастасия Новикова.
После относительно стабильного октября топливный рынок страны вновь оказался в ожидании перемен. В прошлом месяце бензин в основном дешевел, тогда как стоимость дизеля практически не менялась. Теперь ситуация может измениться. По оценкам специалистов, уже в ноябре крупные поставщики способны увеличить отпускные цены на АИ-92 и дизельное топливо примерно на 10 тысяч тенге за тонну. Но это не означает, что автомобилистов ждёт одномоментное и существенное подорожание.
АНУАР КОЖАБЕКОВ, эксперт нефтегазовой отрасли:
- 10 тысяч тенге за тонну эквивалентно примерно 7-8 тенге за литр, ну это тоже касается бензина, а по дизелю там порядка 9 тенге подорожания на литр приходится. Однако накопленные запасы и конкуренция могут сдержать перенос этой прибавки, перенос на потребителя. Поэтому рост будет постепенным и думаю, не одинаковым по регионам.
Даже если повышение будет растянутым во времени, полностью избежать дополнительных расходов водителям вряд ли удастся. При этом бензин и дизель имеют разные факторы ценообразования.
На стоимость бензина в первую очередь влияют объёмы имеющихся запасов и конкуренция между компаниями. С дизельным топливом ситуация сложнее: осенью и зимой спрос на него меняется из-за необходимости использовать специальные марки, рассчитанные на эксплуатацию при низких температурах.
По мнению специалистов, избежать резкого роста цен поможет стабильная работа отечественных нефтеперерабатывающих предприятий и своевременное обеспечение рынка необходимыми объёмами горючего. Однако на внутреннюю стоимость топлива воздействуют не только производственные и сезонные обстоятельства. Существенную роль играют также инфляция и ситуация на рынках соседних государств.
АРМАН БАЙГАНОВ, финансовый советник R-FINANCE:
- Она будет по-любому расти, пока инфляция будет в Казахстане. Это взаимосвязанный процесс. И еще надо отметить внешний фактор, почему так же влияет на стоимость роста в ГСМ. Потому что те же страны, как Россия, Кыргызстан, Узбекистан цены намного выше, и будет оказывать давление на казахстанский рынок.
Сегодня стоимость горючего на казахстанских заправках зависит не только от марки топлива, но и от региона, а также конкретной сети АЗС.
В Астане и Алматы литр бензина АИ-92 обходится примерно в 253 тенге. В Шымкенте его стоимость начинается от 238 тенге. За более качественный АИ-95 автомобилистам приходится доплачивать ещё около 60–70 тенге за литр. Дизельное топливо стоит ещё дороже.
Если сравнивать нынешние показатели с прошлогодними, рост уже достаточно заметный. За последние 12 месяцев бензин АИ-92 подорожал на 12 процентов, а АИ-95 — на 15 процентов.
Эксперты допускают, что это не предел. Дальнейшая динамика цен будет зависеть от объёмов поставок, стабильности производства, сезонного спроса и общей экономической ситуации. Поэтому казахстанским автомобилистам стоит учитывать вероятность постепенного увеличения расходов на заправку.
Источник: Информбюро 31