Погода в Павлодаре
-3°С
в Павлодаре Пасмурно
давление: 761 мм.рт.ст.
USD381.1
EUR420.81
RUB5.65
CNY54.57
  • Регистрация

    На указанный email придёт письмо со ссылкой для активации.

    Вы можете указать свой пароль, или оставить это поле пустым и тогда он будет сгенерирован автоматически.

    Вы можете указать отдельный логин, чтобы не использовать email для входа.

    Ваше имя, для отображения на сайте.

Сегодня 29 февраля 2020 года, суббота

Новости Павлодара

Единственный маршрут, который обслуживает поселок Железнодорожников, собираются убрать с 1 марта

Это автобус №42, - сообщили возмущенные жители. Перевозчик, в свою очередь, заявляет - не может больше нести убытки.
Единственный маршрут, который обслуживает поселок Железнодорожников, собираются убрать с 1 марта

- Нам людям, народу нужен сорок второй! Вообще на народ плевать, наверное. Зачем автопарк существует тогда? Зачем тогда людей перевозить? Вообще откажитесь, - возмущаются местные жители во время встречи в руководителем автобусного парка №1.

Эмоции на пределе. Люди боятся остаться без общественного транспорта. Поселок Железнодорожников не имеет отдельного статуса, а потому относится к Павлодару. Однако сюда из города доезжает только 42 маршрут, который хотят отменить. Говорят - нерентабельный.

- Даже не знаю, не представляю, что будет с детьми, если 42 не будет? Очень много здесь в школе учатся, студенты, рабочие, служащие всякие. У нас полно людей. Говорят, что нет пассажиров. Очень полно пассажиров, я даже снимала на телефон, как люди стоят - места не дают, - рассказывает Роза Баталова, жительница поселка Железнодорожников.

Если автобус перестанет ездить в поселок, то почти 2000 человек окажутся изолированы. Машины есть не у всех. Такси до города за 1200 тенге - многим не по карману. В то же время первый автопарк принадлежит акимату Павлодара, на правах самоокупаемости. О том, что 42 убыточный, учредителя уведомили дважды. Предлагали отдать другим перевозчикам, но частники отказались. Недавно снова написали письмо, чтобы местные власти приняли решение до 1 марта. Как говорит директор, маршрут должен хотя бы покрывать затраты на топливо и зарплату. О прибыли речи нет.

- У нас выходит около 28 тысяч сбор в рабочие дни. В выходные он составляет около 21 тысячи тенге. Это сборы по деньгам. Затраты топливные составляют по факту 24 тысячи в день. 3-4 тысячи делят с кондуктором пополам и еще он должен мне аренду сдавать. Вот сейчас мы хотим эту аренду убрать, чтобы он вообще ничего не платил никому, а содержание автобуса ложится на наши плечи. Это уже за счет предприятия будет, за счет других маршрутов должно ложиться. Это тоже убыток, - заявил Вадим Ковальчук, директор автобусного парка №1 города Павлодара.

По словам директора, содержание одного автобуса обходится недешево. В год около 12 миллионов тенге. Вместе с ремонтом.

- Вот вы говорите, что у вас автобусы ломаются. Вы свои говорите нюансы. Я как житель этого поселка и как человек, который ездит на автобусе - меня это вообще не волнует, - возмущается местный житель.

Меж тем, субсидирование затратной части для 42 автобуса не предусмотрено в бюджете. Хотя такое предложение вносили не раз. Перевозчик договорился с жителями поселка вместе изучить пассажиропоток, чтобы прийти к компромиссу. Изменить количество рейсов, привлечь маршрутки, либо установить доплату за проезд в не селитебную часть города.

Источник: pavlodartoday

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Афоризм дня

Чтобы найти новый путь, нужно уйти со старой дороги.

От редакции

Использование материалов возможно только при наличии активной ссылки на городской портал «Павлодар Сити».

Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений, статей и комментариев.

Наш адрес: 071400, Казахстан
ВКО, г. Семей, ул. Ленина, 18
Телефон: +7 722 252-63-75
Факс: +7 722 252-09-26
E-mail:

Посещаемость

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика