В Павлодаре льготный проезд у 17 категорий, передает pavlodartoday. Из них 10 - полностью за счет автопарков - это около 3 тысяч человек. За остальных расходы возмещает город. К ним относятся 75 тысяч жителей. В этом году из бюджета на дотации транспортникам выделено 343 миллиона тенге. Однако деньги еще не перечислили, потому что перевозчики отказались заключать договор. Говорят, что сумма не покрывает всех затрат. Вместо этого они написали градоначальнику, что с 1 марта прекратят обслуживать льготников.

- Ситуация становится тяжелая, социально напряженная. У больших предприятий водители уходят. Запчасти на транспорт очень дорогие. В связи с чем, в этом году такая ситуация и возникла, что она достигла своего апогея. Перевозчики, особенно большого класса, не могут дальше продолжать при таком финансировании, - рассказывает Василий Рудаков, руководитель ассоциации «Павлодарский областной союз транспортников».

Как рассказали коммунальщики, перевоз льготников возмещают из расчета 16 поездок в месяц на одного человека. По информации транспортников, реальное число в два раза больше. Поэтому компенсация должна быть 850 миллионов тенге в год, а не 343. Однако эти данные чиновники не принимают, как официальные. Сами же они опираются на мониторинг пассажиропотока, который проводили пять лет назад.

- В настоящее время акимат города Павлодара, именно отдел ЖКХ, как уполномоченный орган, определяет сертифицированную компанию, которая будет изучать пассажиропоток фактический. В том числе, льготной категории граждан, - заявила Гульнар Амиралин, заведующая юридическим сектором отдела ЖКХ города Павлодара.

- Исходя из этих цифр, я думаю, что мы больше возим. Потому что наши пассажиропотоки, изучаемые пассажироперевозчиками показывают большие цифры. Исходя из этого проведенного мониторинга, мы дополнительно делаем расчет и заключаем дополнительное соглашение - акимат с перевозчиком - на дополнительное финансирование, - говорит Василий Рудаков, руководитель ассоциации «Павлодарский областной союз транспортников».

Изучить пассажиропоток должны до 1 мая. Займется этим алматинский научно-исследовательский институт транспорта. Мониторинг обойдется бюджету в 37 миллионов тенге. Тем временем, перевозчики заключат договор на выделенную сумму - 343 миллиона тенге, но не на год, как предлагалось, а на четыре месяца. Таким образом, в марте льготы в автобусах и маршрутках сохранятся. Для всех категорий.