Состояние павлодарских трасс обсудили на заседании Правительства РК. Министр индустрии и инфраструктурного развития Бейбут Атамкулов отметил работу, которую проводят на дорогах региона. Речь шла об улучшениях дорожной сети и соблюдении принципа паритетного финансирования, передаёт корреспондент Pavlodarnews.kz.

По данным акима Павлодарской области Абылкаира Скакова, автомобильные дороги в регионе протянулись на 5 372 км, из них 1010 км – областные, 2 699 – районного значения. Состояние 86% местных трасс считают хорошим или удовлетворительным.

«В 2021 году планируем реализовать 22 проекта по капитальному и среднему ремонту автодорог местного значения протяжённостью 120 км на сумму 6,9 млрд тенге. В этом году будет достигнут показатель – 87%. Вместе с тем, в этом году из щебёночного покрытия в асфальтовое переведут 60 км автомобильных дорог», — сообщил аким области.

До 2025 года в регионе отремонтируют 1070 км дорожных путей, в итоге хорошее состояние будет уже у 95% местных дорог. Абылкаир Скаков сообщил, что для этого есть необходимая инфраструктура: 18 асфальтобетонных заводов, восемь щебёночных карьеров, заводы по производству битума и песка, пять лабораторий по экспертизе качества.

В Правительстве напомнили, что по поручению Президента РК до 2025 года все дороги в стране должны обеспечить придорожным сервисом. Причём строения должны соответствовать национальному стандарту. Развивает придорожный сервис в республике компания «Казавтожол». До конца года в Казахстане обещают построить 125 объектов – автозаправочные станции с пунктами питания, санитарно-гигиенические узлы.

По словам акима Павлодарской области, в регионе уже развивают придорожный сервис. В прошлом году вдоль трасс появились шесть объектов, в 2021-м введут ещё пять.

Ранее в Павлодаре представили проект «Восточного обхода». Так надеются снизить количество большегрузных автомобилей на дорогах областного центра – они будут объезжать город. В проекте предусмотрели и объекты придорожного сервиса: гостиницы, СТО, АЗС.

Кроме того, в Павлодарской области планируют построить экстрадозный мост над Иртышом. По словам проектировщиков, старый возвели 59 лет назад, и он уже не соответствует современным требованиям по грузоподъёмности и пропуску автомобильного потока.

Фото Константина Шелкова