Ремонт дорог и улиц

В этом году в регионе капитальный и средний ремонты пройдут на дорогах областного, районного значения и улицах населённых пунктов. На сумму почти 10 миллиардов тенге. Как сообщил на брифинге руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Марат Зенов, восемь дорожных проектов из 55 уже завершены, 14 находятся в работе, к реализации остальных подрядчики приступят в мае и июне.

В частности, по госпрограмме «Нұрлы жол» запланировано отремонтировать 61,2 километра дорог на 2,1 миллиарда тенге. Уже ведётся средний ремонт на участках Актогай – Харьковка – Карабузау, Кызыл Октябрь – Жана Акшиман. Здесь подрядчики завершили работы по устройству основания. Отремонтирована подъездная дорога к селу Бирлик. Ямочный ремонт идёт на участках Луганск – Константиновка, Маралды – Жылы-Булак, здесь же поднимаются и укрепляются щебнем обочины дорог.

В июне начнётся средний ремонт подъезда к Березовке. После определения подрядчиков будут отремонтированы подъездные пути к сёлам Красиловка и Сахновка. Ещё более 134 километров дорог приведут в порядок за счёт средств областного бюджета. Цена вопроса – 4,6 миллиарда тенге. В июне начнётся средний ремонт подъездных дорог к селам Галкино и Агашорын, капремонт подъезда к селу Кызылтан. Чуть больше 29 километров дорог населённых пунктов охватят средним ремонтом по проекту «Ауыл – ел бесігі».

Планы «КазАвтоЖола»

По планам нацкомпаниии, ремонт автодорог республиканского значения обойдётся в 8,3 миллиарда тенге. На ряде трасс уже проводится ямочный ремонт, наносится разметка, меняются устаревшие дорожные знаки, панно, устанавливаются ограждения, приводятся в порядок павильоны и площадки отдыха.

В капремонт 45 километров автодорог на сумму свыше трёх миллирадов тенге вошли участки Ленинский – Аксу – Коктобе – Большой Акжар – Курчатов. На паводкоопасном отрезке дороги Калкаман – Баян­аул – Умуткер – Ульяновский идёт строительство моста стоимостью 445 миллионов тенге. На этой же дороге проводится ремонт на 100-105 километрах. По предварительным данным, стоимость проекта будет 7,3 миллиарда тенге.

Ещё 84,6 километра дорог охватят средним ремонтом. В списке дорожных участков: Павлодар – Успенка – граница РФ, Павлодар – Майкапшагай, Павлодар – Шарбакты. Для дальнейшего развития транспортной инфраструктуры Павлодарской области нацкомпания разрабатывает два проекта капремонта автодороги Ленинский – Аксу – Коктобе – Большой Акжар – Курчатов.

Долгострои

Как сообщил директор Павлодарского областного филиала АО «НК «КазАвтоЖол» Акылбек Кабылдин, в этом году в планах ввести в эксплуатацию два участка протяжённостью 32 километра. Это автодорога Нур-Султан – Ерейментау – Шидерты и проблемный отрезок трассы Павлодар – Семей, от поселка Кенжеколь вместе с транспортной развязкой, ведущей к мостовому переходу.

К слову, реконструкция последнего дорожного участка началась ещё в 2015 году. Однако при строительстве в проектно-сметной документации выявили ряд серьёзных ошибок. Работы удалось возобновить только осенью прошлого года, после того как уже откорректированный проект прошёл госэкспертизу.

Никаких шлагбаумов

Этим летом сразу три республиканских автотрассы станут платными. Речь идёт об автобане Нур-Султан – Павлодар, Павлодар – Семей и Павлодар – Омск. По данным нацкомпании, плату за проезд по дороге Павлодар – Нур-Султан готовятся ввести уже в июне, но точная дата пока не называется.

— Система платности будет открытого типа, то есть не будет никаких шлагбаумов, – пояснил Акылбек Кабылдин. – На дорогах уже установлены арки контроля, на каждой из которых есть сканеры, камеры, учитывающие номера автомобилей, скорость движения и прочие данные. Трасса Павлодар – Нур-Султан относится к магистрали первой категории. Здесь проезд будет платным как для грузовых, так и для легковых автомобилей. Дороги Павлодар – Омск и Павлодар – Семей для легковых автомобилей останутся бесплатными.

По его словам, стоимость километража будет зависеть от вида транспорта. В мае-июне по всем трём направлениям инвесторы установят панно, дорожные знаки.

— Сейчас возле поселка Байет мы поставили тёплые туалеты, там же установили круглосуточный центр обслуживания клиентов, где специалисты будут отвечать на вопросы водителей, – говорит Акылбек Кабылдин. – Второй такой же центр появится в посёлке Ленинский. Для водителей легковых авто цена километра дороги Павлодар – Нур-Султан условно один тенге, а для грузовых машин всё будет зависеть от типа транспорта, там есть свой расчёт. Все собранные деньги пойдут на содержание и полное обслуживание дорог, приобретение дополнительной спецтехники.

— Последние два года зимы выдались снежные, были нарекания по содержанию трассы Павлодар – Нур-Султан. Дорога первой категории имеет отбойные ограждения по оси трассы и по краям, которые удерживают снег. Это требует больше снегоуборочной техники. К сожалению, у ТОО «Казахавтодор» техники для очистки снега недостаточно. С внедрением платности деньги будут предусматриваться для закупки всей необходимой спецтехники.

В этом году нацкомпания установит на автобане дополнительные снегозадерживающие ограждения. Кроме этого, для развития придорожного сервиса «КазАвтоЖол» готов предоставить свои площадки отдыха для строительства АЗС, дополнительных пунктов питания. Есть предприниматели, которые хотят установить автозаправочные станции вдоль автодорог рядом с Шидерты, Калкаманом и Экибастузом. В нацкомпании отмечают, что с введением платности дорог полностью заработают простаивающие придорожные комплексы в селах Аккулы и Шидерты.

Восточный обход

Строительство восточного обхода Павлодара протяженностью 33,1 километра, который пройдёт от села Павлодарское через дачные массивы до транспортной развязки у села Кенжеколь, обойдётся в 2,2 миллиарда тенге. На сегодняшний день два готовых проекта на 11 и 22 километра дорог уже получили положительное заключение госэкспертизы. После выделения средств начнутся конкурсные процедуры по определению подрядчиков.

Напомним, новая объездная магистраль позволит перенаправить основной транзитный поток большегрузного транспорта в обход областного центра и снизить нагрузку на внутригородские дороги.

Будет новый мост

Проект строительства нового автомобильного моста через Иртыш уже готов и совсем скоро отправится на госэкспертизу.

– Все согласования прошли, провели общественные слушания, сейчас ждём заключения специальной земельной комиссии, после чего документы направим на госэкспертизу, – сообщил Акылбек Кабылдин.

По предварительным расчётам, строительство моста обойдётся почти в 39 миллиардов тенге.

Дорожный контроль

По официальным данным, акиматы городов, районов, управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог уже заключили соглашения с РГП «Центр качества дорожных активов» на общую сумму 59,1 миллиона тенге. Все отремонтированные дорожные участки находятся на гарантийном обслуживании. При проведении среднего ремонта гарантия даётся на два года, при капитальном ремонте или реконструкции – на пять лет.

– При наличии дефектов всё актируется, после чего направляется подрядной организации для устранения, – говорит Марат Зенов. – Если подрядчик не устранил выявленные замечания, подаём в суд, который признает его недобросовестным участником госзакупок. Но на сегодняшний день таких случаев по дорогам областного значения нет.

То же касается и дорог республиканского значения. По техрегламенту, отремонтированные полотна проверяются весной и осенью. В составе комиссии представители Центра качества дорожных активов, технического, авторского надзоров.

– В апреле все свои участки прошли, выставили замечания подрядчикам по устранению дефектов в рамках гарантийных обязательств, – говорит Акылбек Кабылдин. – У нас имеется банковская гарантия от подрядной фирмы либо страховой полис. Если подрядчик проигнорирует наши требования, начнём работы по отзыву банковской гарантии либо страхового полиса.

Анна УРАЛОВА
Источник: Irstar.kz