Еще около 1,6 миллиарда тенге (в лучшем случае) потребуется для того, чтобы довести, наконец, до ума трассу республиканского значения сообщением Павлодар – Нур-Султан. С предыдущим подрядчиком, не доделавшим свою работу, расторгнут договор, и в «КазАвтоЖол» намерены объявить новый конкурс.

Реконструкция автодороги Астана – Павлодар протяженностью 413 км стала у нас просто эпохальной. Строительство четырехполосного автобана, начавшееся в 2014 году, затянулось уже на семь лет вместо трех запланированных, оставив память об объекте, так сказать, на века.

Изначально планировалось, что платная магистраль для удобства и комфорта автолюбителей будет запущена в 2016 году, но укладку долгожданной бетонки постоянно сотрясали скандалы: крупные хищения, громкие аресты, забастовки рабочих, которым не выплачивали заработную плату.

Сначала свои договорные обязательства почти на 48 млрд тенге нарушил подрядчик АОЗТ «Дена Рахсаз Констракшн» – иранская компания, застопорившая реконструкцию злосчастных 24 км дороги между п. Шидерты и п. Торткудук из-за внутренних разногласий и судебных тяжб с чиновниками. C иранской фирмой расторгли в конце концов контракт, перепоручив в 2017 году, согласно условиям нового конкурса, реконструкцию магистрали близ п. Шидерты компании ТОО «Ақмола Құрылыс Материалдары». Новый подрядчик должен был получить на эти цели 8,9 млрд тенге. Компания выполнила 90 % работ. Оставались, по сути, мелочи: разметка, установка дорожных знаков, сигнальных столбов, снегоограждений, отбойников и т. д. Но в 2019 году, сославшись на удорожание строительных материалов, компания подала в суд с требованием пересчитать смету и увеличить сумму бюджетных средств. Суды сразу двух инстанций удовлетворили иск подрядной организации. Однако в 2020-м году апелляционную жалобу на решение суда подала Генеральная прокуратура, и подрядчику рекомендовали завершить работы на ранее оговоренную сумму, а тот уперся и не стал. Два года, пока шли суды, 24-километровый участок стоял недоделанным.

И наконец весной этого года Павлодарский филиал АО «НК «КазАвтоЖол» расторг контракт к ТОО «Ақмола Құрылыс Материалдары». Директор филиала Акылбек Кабылдин пояснил: для того чтобы избежать долгих конкурсных процедур, на злосчастных 24 километрах трассы проведут средний ремонт на сумму около 1,6 млрд тенге. Ремонт планируют завершить предположительно в ноябре. А поскольку с августа автобан Нур-Султан – Павлодар станет платным (1 тенге/км для легковых автомобилей, 2 тенге/км для грузовых), на время проведения ремонтных работ участок будет бесплатным для проезда автомашин. Одновременно заказчик будет судиться с подрядчиком, не завершившим работы на объекте.

– Павлодарский филиал АО «НК «КазАвтоЖол» подал три иска в суд. Первый – с требованием признать подрядчика недобросовестным. Второй – с требованием возвратить неотработанный аванс в размере 288 млн тенге. Третий – возвратить неотработанные материалы на сумму 450 млн тенге, – комментирует Акылбек Кабылдин.

Пока же с введением платности на автодороге из стоимости проезда по автобану будут высчитываться недостроенные 24 километра пути. Плата будет начисляться автоматически после проезда через электронные арки.

Майя ШУАКБАЕВА
Источник: «Городская неделя»