Выполняются 68 проектов, общая стоимость которых превышает 30 миллиардов тенге. Часть уже одоб­рили, часть – на экспертизе.

В управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог считают, что работы хватит на три года. Поэтому районных акимов просят повременить с дальнейшей разработкой ПСД для ремонта дорог.

Подробно этот вопрос обсудили 18 августа на заседании комиссии областного маслихата по вопросам строительства и ЖКХ.

– Всего к концу года будет разработано 68 проектов на 30,9 миллиарда тенге. Протяженность дорог – 836 километров. С учётом анализа, финансирования этих проектов достаточно на ближайшие три года. Поэтому просим акиматы городов и районов не разрабатывать ПСД до реализации имеющихся проектов, – высказался Марат Зенов, руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог.

С ним согласен и депутат Александр Терентьев. Он напомнил: если за три года проекты не успеют реализовать, документация устареет. Что это значит? Бюджетные деньги, направленные на разработку ПСД, будут потрачены впустую. А пока из 68 проектов одобрено 35, еще 15 находятся на экспертизе, 13 только планируют передать на экспертизу.

Ремонт в цифрах

По официальным данным, общая протяжённость автодорог в Павлодарской области 5,3 тысячи километров. Половина из них – дороги районного значения. В этом году на ремонт дорог областного и районного значения планируют датьь 9,1 миллиарда тенге. Это 39 проектов и 286 километров дорог. Из них уже отремонтировано 26 участков, 202 километра. Четыре проекта – в работе. Еще восемь участков протяженностью 53 километра начнут ремонтировать в начале сентября.

По одному из объектов идёт судебное разбирательство. Речь о дороге Актогай – Шолаксор от 91 до 111 километра.

К слову, ремонт дорог областного и районного значения финансируется из разных источников. По госпрограмме «Нұрлы жол» отремонтируют сразу 20 участков из 39. Это 173 километра за 5,5 миллиарда тенге. Половину работ уже выполнили.

– По итогам дорожно-ремонтных работ доля автомобильных дорог местного значения, находящихся в хорошем и удовлетворительном состоянии, дойдёт до 87 процентов, – пообещал Марат Зенов.

Качество ремонта контролирует отдельная организация. Начиная с апреля, специалисты центра качества дорожных активов 191 раз побывали с проверками на дорогах областного значения – тех, что ремонтируют сейчас, и тех, которые пока находятся на гарантии, взяли больше 430 проб, выявили 35 нарушений. Нормам не соответствовали пять образцов. Из 320 проб, взятых на дорогах районного значения, нормам не соответствовали 38.

Большая проблема

За содержание 1607 километров автодорог республиканского значения отвечает Павлодарский филиал ТОО «Казахавтодор». В 2021 году на их содержание, реконструкцию, капитальный и средний ремонт уже выделено более семи миллиардов тенге, до конца года эта сумма может увеличиться.

Капитальным ремонтом охвачено всего четыре участка, или 45 километров дорог республиканского значения, средним – 118 километров. На капремонт выделено три из семи миллиардов тенге, на средний ремонт – 2,3 миллиарда.

Одним из проблемных участков считается дорога Павлодар – Успенка. Общая стоимость проекта – 1,12 миллиарда тенге, на этот год выделили всего 173,1 миллиона. Отремонтировать успели 6,5 километра дороги из 38. Помимо ремонта дорожного полотна методом холодного ресайклирования, проект включает в себя установку освещения, беседок для отдыха, ремонт водопропускных труб. Сейчас от села Розовка до Зангара дорога в плохом состоянии. Местные жители жалуются на незаконченный ремонт.

– К сожалению, денег выделено мало. На сегодняшний день вопрос решили совместно с министерством. Подрядная организация ТОО «Аза» на следующей неделе приступит к работе, – прокомментировал руководитель Павлодарского областного филиала АО «КазАвтоЖол» Акылбек Кабылдин.

Пора выносить

Обсудив ремонт дорог, депутаты затронули другую важную тему – состояние котельных и предстоящий отопительный сезон. По информации управления энергетики и ЖКХ, в ходе подготовки к новому отопительному сезону запланирован ремонт восьми энергоблоков, 18 котлов, трёх турбин и дымовой трубы. Часть работы закончили. Продолжается ремонт двух энергоблоков, восьми котлов и одной турбины.

В Павлодарской области на складах области хранится запас топлива на десять суток: один миллион тонн угля и 17,6 тысячи тонн мазута. Если говорить об объектах социальной сферы, то 313 из 337 котельных готовы к отопительному сезону.

В Щербактинском районе в этом году решат давнюю проблему – две котельные вынесут из школ на улицу. По правилам они должны находиться в 50 метрах от здания, а не внутри. Руководство школ каждый год получает предупреждения и штрафы от отдела по ЧС. Модульные котельные установят в конце сентября.

С углем и без угля

По официальным данным, бюджетным организациям нашего региона необходимо 147 тысяч тонн угля – примерно по 70 тысяч тонн каменного и бурого. Договора заключили, но пока завезли только 20 процентов потребности.

Заместитель руководителя управления энергетики и жилищно-коммунального хозяйства Талгат Испулов пояснил: были проблемы с поставками угля со стороны ТОО «Богатырь Комир».

– В этом году «Богатырь» отказался от поставки коммунально-бытового угля всем организациям республики. С июня боролись с ними, выходили на «Самрук-Энерго». Добились того, что в этом году уголь нам будут поставлять. Договоры заключили, отгрузка началась в середине июля, – рассказал Талгат Испулов. – Почему нам нужен «Богатырь»? Цена угля там намного ниже. Если переходить на бурый уголь, то затраты возрастут на 40 процентов.

В этом году удалось договориться. По плану каменный уголь завезут в бюджетные организации до 15 сентября, бурый – до 15 октября.

Наталья ЗИНЧЕНКО
Фото автора
Источник: «Irstar.kz»