В ходе сессии народные избранники обсудили вопросы качества и эффективности строительных и ремонтных работ на автодорогах области. Руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог области Канат Кашкиров рассказал, что в этом году средним ремонтом планируется охватить 264 километра дорог, обойдётся это в 9,2 миллиарда тенге. По его словам, уже заключены договоры на ремонт участков Ивановка – Трофимовка, Экибастуз – ГРЭС-2 и Беловка – Калкаман. Сейчас завозятся строительные материалы. За производством дорожных работ ведётся четырёхэтапный контроль. В комиссии проверяющих входят и депутаты. После завершения среднего ремонта дорога два года находится на гарантийном обслуживании.

– Самым значимым проектом станет ремонт 12-километрового участка от автодороги ГРЭС-1 Экибастуза до села Баскамыс. Этот участок соединяет Актогайский и Иртышский районы, тем самым сокращая почти в два раза протяжённость трассы от Актогая до Экибастуза, даёт возможность сократить путь в Экибастуз и Нур-Султан. Проект переходящий, в следующем году мы его завершим. По итогам ремонтных работ этого года доля дорог местного значения, находящихся в нормативном состоянии, дойдёт до 93 процентов, – отметил Канат Кашкиров.

Есть контроль!

О планах ремонта дорог республиканского значения рассказал глава Павлодарского областного филиала АО «НК «КазАвтоЖол» Ермурат Нурханов. По его словам, доля республиканских трасс в хорошем состоянии достигла 85 процентов. В этом году на реконструкцию, капитальный, средний ремонт и содержание дорог выделено свыше 9,4 миллиарда тенге. Действует пятиступенчатая система контроля качества строительства и ремонта автодорог, соблюдаются принципы открытости и прозрачности в строительстве, ремонте и содержании. В прошлом году отобрали и испытали 249 дорожных проб, из которых 18 не соответствовали требованиям. Наряду с этим выявлено 511 дефектов, все они устранены.

По планам дорожников, в этом году завершится реконструкция на участках Павлодар – Семей и Нур-Султан – Ерейментау – Шидерты общей протяженностью 34 километра. Кроме этого, пройдет капремонт дороги Калкаман – Баянаул – Умуткер –Ульяновский, 100-105 километры. Проект общей стоимостью свыше 2,2 миллиарда тенге реализуется в два этапа. Чтобы исключить подтопление проезжей части талыми водами, на участке возводится двухпролётный мост. Часть работ уже выполнили. Но из-за удорожания стройматериалов и ГСМ потребовалась корректировка проектно-сметной документации. Ещё шесть дорожных участков протяженностью более 122 километров будут охвачены средним ремонтом, стоимость которого – 4,1 миллиарда тенге. Это дороги Омск – Майкапшагай, Нур-Султан – Ерейментау – Шидерты, Павлодар – Шербакты – граница Российской Федерации, Ленинский – Иртышск – Русская Поляна.

Лишнего не берут

Во время обсуждения депутаты поинтересовались, чем закончилась история с дальнобойщиками Экибастуза, которые жаловались, что из-за введения платности дороги Павлодар – Нур-Султан вынуждены переплачивать за лишние километры, которые они фактически не проезжали. Дело было в установленной фиксирующей рамке. Водители требовали пересмотреть оплату и взимать её по факту.

– В прошлом году при введении системы платности действительно были проблемы, – признал Ермурат Нурханов. – Дальнобойщики Экибастуза жаловались. Но мы эту проблему совместно с прокуратурой и местными акиматами решили. Сейчас водители платят за километры, которые проезжают по платному участку. Никакой переплаты нет. Сборы от обслуживания этих участков поступают в головной офис «КазАвтоЖол», в дирекцию платных дорог и расходуются на содержание платных трасс.

Анна УРАЛОВА
Источник: «Звезда Прииртышья»