Об этом на пресс-конференции сообщил заместитель акима Павлодара Хасар Хабылбеков, передает @Obozrenie.kz.

По словам чиновника, раньше при возмещении суммы за проезд льготных категорий граждан бралась средняя сумма, но по факту картина другая.

- По словам перевозчиков, один льготник не может сделать 16 поездок в месяц, по факту в день можно проехать на общественном транспорте 4-5 раз, - сообщил Хасар Хабылбеков. - Соответственно, были инциденты с водителями, кондукторами, переводчиками из-за того, что они недополучают средства за проезд льготных категорий.

Чтобы урегулировать ситуацию, решили выплачивать субсидии за льготный проезд граждан через электронное билетирование. Ведь если каждый льготник будет пользоваться картой, акимат сможет видеть ясную картину - сколько людей пользовались общественным транспортом в месяц. Соответственно, перевозчику возместят все расходы в полном объёме, иного способа учета поездок льготных категорий чиновники не видят.

- У нас в Павлодаре один из самых низких тарифов по перевозкам в республике. Наши перевозчики тоже поднимают вопрос, чтобы повысить тариф до 150 тенге, - рассказал заместитель акима. - Но мы как акимат работаем в первую очередь в интересах граждан, и для этого мы сейчас вводим субсидирование для социально значимых маршрутов. Но опять же, чтобы оплачивать перевозчикам, мы должны знать пассажиропоток, а для этого нужно электронное билетирование. Как мы можем субсидировать перевозчика если по факту не знаем, сколько он зарабатывает?

Хасар Хабылбеков отметил, что сейчас водители получают заработную плату от 270 тысяч тенге, за амортизацию они не платят.

Станислав Манаков