– Понимаешь, – возмущался рассказчик, – полицейские вместо того, чтобы ловить жуликов и хулиганов, занимаются коровами и лошадями и на них выполняют план по штрафам. Ну как может скотина жить без выпаса?

Придя домой, в интернете нашел этот или схожий случай в селе Уштерек. В информационном сообщении говорилось о том, что 12 сентября в 13:30 сотрудники полиции обнаружили 33 коровы, без присмотра гулявших на полях в Уштереке. «Владельцев домашних животных нашли и привлекли к административной ответственности по первой части статьи 408 КРКоАП. Им выписали штраф – три месячных расчётных показателя», – сообщили в отделе полиции Аксу.

В ведомстве напомнили, что оставленный без надзора скот становится либо жертвой воров, либо причиной дорожных происшествий».

Далее интернет сообщал, что два десятка безнадзорных животных сотрудники отдела полиции Актогайского района обнаружили в ходе рейда. По их данным, скот пасся у автодороги Ленинский – Иртышск – Русская Поляна, возле села Кожамжар. «Владелец выпустил свой скот на вольный выпас за территорию двора. За нарушение правил выпаса сельскохозяйственных животных он привлечен к административной ответственности по статье 408 ч. 1 КРКоАП и оштрафован на 3 МРП», – говорится в сообщении полицейских.

Получается, что беспризорный выпас скота в окрестностях сёл не отдельный случай, а данность, когда владельцы крупных и мелких домашних животных экономят на пастухах.

А это, как показывают полицейские сводки, приводит к дорожно-транспортным происшествиям. Не умея читать, безграмотные коровы и лошади в нарушение всех правил дорожного движения пересекают автомобильные дороги или шествуют по ним. Причём даже в ночное время. И здесь наиболее часто происходят ЧП.

Как не сказать о том, что седьмого сентября этого года в нашей области сразу погибли девять лошадей. Они были сбиты грузовыми поездами на перегонах Ерейментау – Коржункуль, Жолкудук – БП-434 и ГРЭС-1 – ГРЭС-2. Машинисты поездов применяли экстренное торможение, пытаясь избежать столкновения, но наезд предотвратить не удалось. В отношении владельцев скота составлены административные протоколы по ст.559 ч.1 КРКоАП (нарушение правил выпаса скота в полосе отвода железных дорог). Нарушителям грозит предупреждение или штраф в размере пяти месячных расчетных показателей. Две аварии произошли в Майском районе. Но и это ещё не все. По данным областного департамента полиции, виной стал бродячий скот. Животные находились на трассе вблизи сёл Жанатлек и Енбекши Майского района. «К счастью, водители и пассажиры автомобилей не пострадали. Владельцев животных привлекли к ответственности по статье 408 Кодекса об административных правонарушениях», – сообщили в ДП.

Ещё одна авария из-за бродячего скота произошла 12 июля в Щербактинском районе. Животные паслись на обочине, а позже переместились на проезжую часть.

А здесь приведу пример, когда животные были при пастухе, но он выполнял чисто номинальные обязанности, это привело к двум авариям. «18 октября 2020 года в полицию Павлодарского района поступило сообщение о том, что на автодороге Омск – Майкапчагай произошло дорожно-транспортное происшествие. Установлено, что автомобиль марки «Ниссан премьера» совершил наезд на лошадь, которая находилась на проезжей части. По истечении 15 минут на этом же месте произошло ещё одно ДТП – наезд грузовой машины на трёх лошадей. Обеим машинам причинен материальный ущерб.

В отношении пастуха полицейскими возбуждено административное производство по ст. 408 КРКоАП. В отношении владельцев лошадей возбуждены административные производства по статьям 505 и 408 КРКоАП с наложением штрафных санкций».

Но такие ЧП на дорогах приводят и к более сложным случаям, даже к трагедиям. 13 ноября 2019 года в вечернее время на автодороге п. Ленинский – Иртышск 32-летний водитель автомашины «ВАЗ-21014» совершил наезд на лошадей, которые бесхозно ходили на проезжей части автодороги. В результате ДТП водитель – глава семьи – от полученных травм скончался на месте. Пассажиры: супруга и малолетние дети – с травмами госпитализированы в больницу.

На этом прерву перечисление чрезвычайных дорожных происшествий на дорогах области с участием домашних животных. Скажу лишь, что это далеко не полный список. И вот здесь вырисовываются два момента. Первый – это тот, который сейчас называют «пофигизм», или «авось ничего не случится». В основе их – полное отсутствие реальной ситуации, ведь это не прежнее время, когда неспешно передвигались с помощью лошадей и повозок. Сегодня вся область изрезана автомобильными дорогами, по которым чуть ли не вереницами на приличных скоростях едут автомобили. И их водители не всегда успевают сориентироваться и затормозить, внезапно увидев животных на дороге. Этого владельцы коров и лошадей не предусматривают. И правильно делают сотрудники полиции, загоняя скот, находящийся без присмотра, на штрафные стоянки и выписывая владельцам этой живности штрафы. Погибших на дороге животных жалко, а еще жальче пострадавших и погибших людей. Поэтому владельцев домашней скотины надо приучать к порядку и ответственности при выпасе скота.

Но возникает второй момент дорожных происшествий с участием коров и лошадей. Помните слова рассказчика о «злых полицейских» из очереди: «Ну как может скотина жить без выпаса?». А действительно, как? Если сегодня в своем большинстве в сёлах ближние и дальние земельные участки имеют хозяев и на этих территориях выпас общественного скота не предусмотрен. Бесспорно, для этих целей отведены специальные участки, но они или расположены слишком далеко, или малопродуктивны. Вот и пасут люди свой скот, где придется.

В поисках ответа на эти вопросы попросил высказать свое мнение нескольких человек, в той или иной степени связанных с сельским хозяйством. Суммарно их ответ таков: истина посредине. Есть люди, не считающие нужным предусматривать то, что их скот может потравить чьи-то посевы или стать причиной автомобильной аварии. Таких следует призывать к ответу и приучать к порядку. Но есть проблемы и с выпасами личного скота и с участками, где животные могут и должны получить полноценный корм. Здесь слово за сельскими акимами и главами районов. Они должны регулировать проблему и находить возможности для снижения ЧП на дорогах, это уже станет реальной поддержкой сельчан местными акиматами.

Сергей ГОРБУНОВ
Фото из открытых источников
Источник: «Irstar.kz»