Ребята по ремонту выхлопных систем говорят в один голос, что вариант по демонтажу катализаторов приведет к перегреву поршневой группы (осыпятся кольца от перегрева), возникновению сильных шумов после 2500 оборотов и возможности пожара из за перегретого пламегасителя.
Кто нить демонтировал катализаторы и после этого накатал больше 15000 км?
Поделитесь опытом)
Удалять или нет катализаторы? Нужен совет
Комментарии (1)
Вы должны авторизоваться, чтобы оставлять комментарии.
Иван Иванов
Написать